گروه خودرو- رييس موسسه استاندارد يكشنبه گذشته در حالي از اجبار نصب ترمز abs و ايربگ (كيسه‌هوا) بر روي خودروهايي كه طراحي آنها پيش از سال 2000 صورت گرفته از ابتداي سال 89 خبر داد كه سردار رويانيان ديروز، اول مهر ماه را تنها فرصت خودروسازها براي نصب سيستم‌هاي مذكور اعلام كرد.
نظام‌الدين برزگري، رييس موسسه استاندارد يكشنبه گذشته ضمن تشريح مصوبات كميسيون امور زيربنايي صنعت و محيط‌زيست كه در غياب جلسات شوراي عالي استاندارد برگزار مي‌شود، عنوان كرد كه در اين كميسيون از ابتداي سال آينده خودروهايي كه پيش از سال 2000 توليد شده‌اند بايد به سيستم ايربگ و abs مجهز شوند. وي ابتداي سال 89 را براي خودروسازها الزامي خواند.
اما اظهارنظر رييس موسسه استاندارد روز گذشته با واكنش سردار رويانيان مواجه شد؛ به طوري كه وي در گفت‌و‌گو با خبرگزاري ايسنا ضمن تكرار صحبت‌هاي قبلي خود مبني بر تجهيز خودروها به سيستم abs و ايربگ در سال جاري توسط خودروسازها، به ماده 3 مصوبه 7 شهريور ماه سال گذشته هيات دولت استناد كرده و اظهار داشت كه بر اساس اين ماده قانوني نيروي انتظامي مكلف است از اول ارديبهشت ماه سال جاري از شماره‌گذاري خودروهاي فاقد برچسب انرژي و ترمز abs جلوگيري كند؛ اما در راستاي كمك به شهروندان و خودروسازان و با تاكيد وزير صنايع صورت جلسه‌اي در اين زمينه تهيه شد كه طبق آن خودروسازها ملزم به نصب abs و ايربگ
در كوتاه‌ترين زمان ممكن شدند.
وي همچنين تاكيد كرده كه خودروسازها از اول مهر ماه سال جاري موظفند نسبت به نصب سيستم‌هاي مذكور اقدام كنند و تنها خودروهاي روآ، پيكان وانت و نيسان وانت مهلت خواهند داشت تا سال آينده به اين سيستم‌ها مجهز شوند.
از سوي ديگر مهرداد بذرپاش، مديرعامل گروه صنعتي سايپا نيز طي هفته جاري تاكيد كرده بود كه نصب سيستم‌هاي abs و ايربگ براي تمامي محصولات اين شركت در مدت كوتاه امكان‌پذير نيست. حال با توجه به مصوبه يكشنبه گذشته كميسيون صنعت و محيط‌زيست از سويي و مصوبه شهريور ماه سال گذشته هيات دولت از سوي ديگر بايد ديد كه خودروسازها چه زماني نصب abs و ايربگ را به طور اجبار، اجرا خواهند كرد.
یکی از نمو نه های ناکارآمدی مدیریت در زیر مجموعه های ایران خودرو واردات پژو 407 با قیمت بسیار
بالاتراز بازار آزاد و در نتیجه عدم استقبال از آن که از تجربه نا موفق سایپا در قیمت گذاری بالای مورانو
درس نگرفتند.
و جالبتر اینکه هنوز به بعضی از کسانی که در اولین روز پیش فروش. ثبت نام و واریز وجه نموده و مبلغ مابه التفاوت
را در اوایل اسفند در قبال تعهد تحویل 20 روزه پرداخت کردند خودروای تحویل نگردیده است
هم تالاريهاي عزيز
ايا ازايران خودرو وامورسهام ان تلفني داريد كه اخيرا باتماس گرفته باشيد ؟تلفن هاي زيادي درجاهاي مختلف معرفي كرده ولي باهيچكدام نميشود تماس گرفت واغلب تلفن گويا است .
ميخواهم ببينم شماره حساب من رادارند يانه؟
باید به شرکت سپرده گذاری مرکزی مراجعه کنید.
شرکت ایران خودرو امور سهام خودرو را برون سپاری کرده است.
قائم مقام مالی و اقتصادی ایران خودرو از تسویه 120 میلیارد تومانی اوراق مشارکت این شرکت، پیش بینی سود 110 میلیارد تومانی شرکت در بودجه 88 و دریافت باقی تسهیلات بانکی خبر داد.
جمشید ایمانی در آخرین وضعیت شرکت ایران خودرو را اعلام کرد و از چند اتفاق مهم در این شرکت خودرو ساز خبر داد.
وی در رابطه با اوراق مشارکت ایران خودرو که در سال 84 برای اولین بار در بورس عرضه و با نرخ سود 19 درصدی به فروش رسیده بود اظهار داشت: در پی اتمام سر رسید این اوراق در پایان مرداد ماه ، ایران خودرو اقدام به تسویه این اوراق با همه دارندگان به ارزش 120 میلیارد تومان کرد.
ایمانی در برابر این سیوال که باتوجه به برگزاری مجمع سالیانه ایران خودرو در 7 شهریور ماه ، نماد معاملاتی این شرکت چه زمانی در بورس بازگشایی می شود پاسخ داد: این اقدام به بازنگری در بودجه 88 و ارایه گزارش سه ماهه به بورس نیاز دارد.گزارش مربوط به بودجه سال جاری درمرحله نهایی شدن قرار دارد و با توجه به اینکه زیان 123 میلیارد تومانی سال 87 پوشش داده شده است، حدود 110 میلیارد تومان سود برای سال 88 پیش بینی می شود.
به گفته وی بعد از نهایی شدن بودجه 88 و ارایه گزارش سه ماهه به بورس وبررسی و تایید آن ، نماد معاملاتی ایران خودرو در بورس باز می شود.
این مقام مسیول در ایران خودرو در واکنش به این سیوال که عرضه بلوک 32.6 درصدی سهام بانک پارسیان توسط ایران خودرو آیا قبل از بازگشایی نماد خواهد بود یا خیر خاطر نشان کرد: برای عرضه سهام مدیریتی بانک پارسیان باید برخی مراحل اداری مربوط به بانک و بورس و در رابطه خروج سهام از وثیقه بانک انجام شود.
وی دربرابر این پرسش که آیا قیمت هر سهم عرضه شده از سوی ایران خودرو بالاتر از 231 تومان ( قیمت مورد نظر شرکت های سرمایه گذاری و بیمه پارسیان در عرضه دو بلوک 5.2 و 1.06 درصدی ) خواهد بود خاطر نشان کرد: باتوجه به اینکه سهام بانک پارسیان در قالب بلوک مدیریتی واگذار می شود قیمت پایه هر سهم این بانک بالاتر از قیمت یاد شده خواهد بود.
به گفته ایمانی گروه ایران خودرو در فروش بلوک حدود 32 درصدی بانک پارسیان جدی است و به مذاکرات خود با متقاضیان ادامه می دهد.
وی درخاتمه اظهارات خود به دریافت 200 میلیارد تومان تسهیلات بانکی اشاره کرد و گفت : ظرف 10 روزآینده 300 میلیارد تومان دیگر باقی مانده نیز دریافت خواهد شد.
نظر سنجی:کنسل شدن فروش پارسیان متعلق به ایران خودرو
دوستان مدیران شرکت میگویند ما نمیتوانیم پارسیان رو بفروشیم فقط سه درصدش ازاد هست و ما بقی وثیقه و میگویند شایعه است تو بازار که ایران خودرو و شرکت های تابعه قصد فروش سهام پارسیان رو دارند و نیز در مورد ایران خودرو دیزل میگویند که اصلا پارسیان ندارد پس یه جورایی برای خالی کردن سهم خودرویی های سفته بازان بود نه؟؟؟
نظر بدهید:؟؟؟؟؟
همین الان بورس گزارش داد ادامه رقابت برای خرید وپارس تا 2340 ریال بالا امد و به علت کمبود وقت به فردا موکول شد...
البته نظر شخصی من خرید وپارس نیست چون پرریسک است
فروش پارسیان توسط ایران خودرو حتمی است و به احتمال زیاد خریدار سایپا است
اصلا زیان ده کردن ایران خودرو برای همین بوده است گروه خاصی میخواهد هر طوری شده مدیریت شرکتهای بزرگ و خوب را در دست بگیرد صدرا ---مخابرات --- بانک پارسیان --- خودروییها--- و.... این بازیها تازه شروع کار است
دوستان مدیران شرکت میگویند ما نمیتوانیم پارسیان رو بفروشیم فقط سه درصدش ازاد هست و ما بقی وثیقه و میگویند شایعه است تو بازار که ایران خودرو و شرکت های تابعه قصد فروش سهام پارسیان رو دارند و نیز در مورد ایران خودرو دیزل میگویند که اصلا پارسیان ندارد پس یه جورایی برای خالی کردن سهم خودرویی های سفته بازان بود نه؟؟؟
نظر بدهید:؟؟؟؟؟
با سلام خدمت دوستان
هم تالاری عزیز جناب علی منتخب
شما می توانید صحت این اطلاعات را از صورتهای مالی بفهمید.
وقتی ما می گوییم ایران خودرو دیزل ،پارسیان دارد از روی هوا و هوس نگفته ایم.این تعداد پارسیان در صورتهای مالی شرکت ایران خودرو دیزل کاملا مشخص است و گزارش شده است.لازم به یادآوری است که گزارش توسط حسابرس و بازرس و مجمع عمومی تایید می شود.
در مورد سهام وثیقه هم به همین صورت است اگر سهامی وثیقه شود در صورتهای مالس می توان متوجه شد و احتیاجی ندارد مدیر یک شرکت به کسی بگویید.
اگر دوست شما کارمند ایران خودرو است و یا مثلا در حسابداری مسئول چک صادر کردن است ،لازم است به شما عرض کنم او در حدی نیست که بتواند این تصمیم را بگیرد و یا از آن خبر داشته باشد .این در اختیار هیئت مدیره است.
با توجه به تعداد بالای کارکنان گروه ایران خودرو و فامیل ها و دوستان آنها مطمین باشید اگر می دانستند که چه اتفاقی در حال وقوع است الان سهام این گروه بیش از 10 برابر شده بود !
فروش پارسیان توسط ایران خودرو حتمی است و به احتمال زیاد خریدار سایپا است
اصلا زیان ده کردن ایران خودرو برای همین بوده است گروه خاصی میخواهد هر طوری شده مدیریت شرکتهای بزرگ و خوب را در دست بگیرد صدرا ---مخابرات --- بانک پارسیان --- خودروییها--- و.... این بازیها تازه شروع کار است
افرین به شم سیاسی شما.
دقیقا چنین است.
صدرا ذلیل شد حالا به اوج میرود.
یکی از بهترین گزینه ها ایران خودرو است اگر پایین باز شد
پارسیان هم هپولی میشود و منابع عظیمش(ِیعنی تسهیلاتش) در اختیار گروه ویزه :(( قرار خواهد گرفت.................
وقتی الف نون داد میزنه پارسیان رو دارن مفت میفروشن انهم چند سال پیش به علت اینه که اون اتاق فکر به او این دستور را داده.الف نون هم از خودش اختیاری ندارد جز برای لج بازی.و بعد اجرای دقیقه سناریو و .........
آقایا سپهبد و نراقی
من خیلی تو معاملات خاور نبودم ولی به خاطر همین واگذاری امروز مقدار زیادی خاور 910 ریالی خریدیم
راستش احساس می کردم معاملاتش زیاد جونی نداشت البته حجم خیلی خوبی زده بود
یادمه حدودا 3 سال پیش که ایرانخودرو می خواست پارسیانشو واگذار کنه که بعدا ابطال شد سهمش اصلا گیر نمی آمد .
حالا اساتید فکر می کنید روند خاور چی می شه نگهش داریم یا نه؟واگذاری کی صورت می گیره؟اصلا خاور تو این قیمت واسه کوتاه مدت با ریسکه یا قابل رشده؟
واقعا ممنون می شم اگه زودتر جواب بدین نگرام .
آقایا سپهبد و نراقی
من خیلی تو معاملات خاور نبودم ولی به خاطر همین واگذاری امروز مقدار زیادی خاور 910 ریالی خریدیم
راستش احساس می کردم معاملاتش زیاد جونی نداشت البته حجم خیلی خوبی زده بود
یادمه حدودا 3 سال پیش که ایرانخودرو می خواست پارسیانشو واگذار کنه که بعدا ابطال شد سهمش اصلا گیر نمی آمد .
حالا اساتید فکر می کنید روند خاور چی می شه نگهش داریم یا نه؟واگذاری کی صورت می گیره؟اصلا خاور تو این قیمت واسه کوتاه مدت با ریسکه یا قابل رشده؟
واقعا ممنون می شم اگه زودتر جواب بدین نگرام .
با صفای عزیز
معامله پارسیان که احتمال زیاد انجام میشه.ولی یادتون باشه اینجا ایرانه.
برای همین هیچ قطعیی قطعی نیست.در صورت قطعیت پارسیان به نظر من خاور رشد خوبی خواهد کرد.برای همین برای نوسان گیری مطلوب است.اما من خودم خبهمن را ترجیح میدم
البته فردا اگر روی منفی بدهند.
عقل موهبتی است الهی که به همه بندگان عطا نشده است.
اخه آدم عاقل این سهام بانک پارسیان که هیچ بابا و جد اندر جد پارسیان را ایرانخودرو سالها قبل وصیقه گذاشته.
مگه دست خودشه که واگذار کنه.
اصلاً میدونید ورشکسه یعنی چی؟
یعنی همه چیزش مال بانکهاست.
ای خدا جون
منو از دست اینها نجات بده.
این همه تحلیلگر و کارشناس اینجاست ولی با مفاهیم ابتدایی اقتصادی اشنایی ندارند.
شوخی بود ها
به دل نگیریرید.
هه هه
گالیور اولین کسی بود که گفت معامله انگوران معادن روی باطل میشود که ظاهرا هم داره میشود .
به نظر من اول به ارزندگی خود سهم باید سوارش شد تا معامله عمده اون هم از نوع پارسیان که حاشیه زیاد دارد و ممکنه با تاخیر زیادی انجام بشه واصلا اگه قرار بلوکش به سایپا واگذار بشه چرا ایران خودرو بیاد واگذار کنه ؟ ایران خودرو یک منبع مالی قوی میخواهد چه بانکی بهتر از پارسیان .
خود بانک پارسیان بانک خوبی است که معروفترین بانک خصوصی کشور است .
ایران خودرو فقط با فروش بانک پارسیان میتواند امسال سود نشان دهد
مدیران ایران خودرو طبق گفته منطقی مدیر سابق ایران خودرو خواهان فروش پارسیان از سال 87 بودند اما وزارت صنایع بدلیل اینکه نمیخواهد پارسیان از زیر مجموع صنعت خارج شود به ایران خودرو اجازه نمیداد
اما اکنون ایران خودرو برای ساماندهی وضعیت خود مجبور است پارسیان را بفروشد و قصد این است که سایپا پارسیان را بخرد
گرچه در این مملکت تصمیم ها ساعتی عوض میشود
گرچه از سایپا به عنوان خریدار اصلی بلوک پارسیان نام برده می شود ، ولی بنده معتقدم خریدار اصلی بانک ملت خواهد بود. زیرا که بخش اصلی وجه خرید بلوک پارسیان از محل همان وامهایی که سهام پارسیان ایران خودرو در نزد بانک ملت وثیقه شده ، پرداخت خواهد شد! به عبارتی تهاتر می کنند. بهمین دلیل توان رقابت بانک ملت بمراتب بیشتر از سایپا است و سایپا ممکن است که تا 300 ان هم بصورت دستوری از طرف وزارت صنایع بالا بیاید ولی بانک ملت پیروز این معامله خواهد بود و وزارت صنایع و سازمان گسترش هم از این طریق یک حال اساسی به گروه خودرویی می دهند.
در واقع تمام این قضایا که می گویند نمی خواهیم پارسیان از گروه صنعت خارج شود همین است ، اینها می خواهند گرانتر بفروشند . بانک ملت می خرد ، پولش را هم با مطالبات معوق ایران خودرو تهاتر می کند! ولسلام.
حالا این وسط هرچی روی این قیمتها ایران خودروییها بتوانند سهام خرد بازار را جمع کنند ، به نفعشان است چون فردا روز عرضه ، می گذارندروی بلوک و یک بازدهی راحت 70-80 درصدی کسب می کنند.
ایران خودرو دیزل هم مستقیم و غیر مستقیم مالک 15 درصد پارسیان است.اصلا خود ایران خودرو مستقیم تعداد سهام بالایی ندارد کل سهامش پارسیانش در سه شرکت خگستر ، سمند ، خاور جمع است. که خگستر باز 35 درصد سمند را دارد و سمند هم 40 درصد خاور را ! بهترین سهم این گروه که از پارسیان متاثر می شود همین خگستر است.